1. <tbody id="yrnuy"></tbody>

        <tbody id="yrnuy"><div id="yrnuy"></div></tbody>
        <bdo id="yrnuy"></bdo>

        <track id="yrnuy"><span id="yrnuy"><td id="yrnuy"></td></span></track>

        為什么會有公司用盜版軟件做汽車設計?會有哪些不好的后果?

          汽車設計軟件有很多種,不管是國產的還是國外的,不管是汽車3D設計軟件、還是汽車電子設計軟件等,它們都有一個共同的敵人,那就是盜版。

          盜版對于國人來說早已并不陌生,但是在汽車設計這一大型的機械行業中,盜版軟件仍然屢見不鮮,甚至好些知名設計公司與制造企業內部也是盜版橫行,有時候會讓一些剛入行的年輕人感到不可思議。

          那么為什么會有這么多地方還在使用盜版呢?其實原因并不難猜,無非就是正版軟件太貴,特別是源于國外的一些設計軟件,價格有時候甚至超出想象。但用盜版終究是不好的,作為專業的汽車設計公司,華銳欣程代理銷售CATIA、Alias、Moldflow等多款正版汽車設計軟件,今天就給大家來談一談用盜版軟件做汽車設計有什么不好的后果。

        華銳欣程代理銷售正版汽車設計軟件CATIA軟件

          首先,盜版的軟件相對于正版的軟件來說,穩定性不可靠,就拿工程中最常用的汽車設計軟件CATIA軟件來說,盜版版本就有網友反映會多次無故出現“熱啟動不可用”等多種故障,這就是穩定性不好的體現。

          其次,使用盜版軟件,會丟失正版軟件商提供的一系列有大用的增值服務。比如正版軟件的廠商或者代理都有對應的技術支持,而且對于軟件的使用還有培訓支持服務,能夠大大加快企業產品生產的進程,而盜版則完全沒有。

          再比如正版軟件可以獲得免費的版本升級支持,能夠正常使用到軟件最新最全的功能,而盜版軟件則沒有,如果恰好某個新功能對于產品制造有大大優化的話,對于企業來說是不折不扣的損失,在同行競爭中就立刻落入了下風。

          這些都是使用盜版軟件所帶來的負面效應。

        使用盜版軟件有損汽車設計企業形象

          除此之外,對于企業形象來說,使用盜版軟件,也是一個不小的污點。特別是對于一些有品牌效應的大企業來說,如果傳了出去,企業形象將會大受影響,對品牌推廣大為不利。

          最后,最重要的一點也就是正版軟件有版權保護,盜版沒有。版權保護不僅是保護軟件制作方的權益,同樣也是在保護著軟件使用方的權益。

          如果一個企業使用盜版軟件做產品,最后發布出來,被軟件制作方發現它是使用的盜版軟件的話,那么官司是吃定了,處理的好,補購軟件還能顏面猶存,處理不好,法庭對峙,既影響新產品交付或者面市進度,又有損公司企業形象,還要賠償高額侵權費用,大大的得不償失。

          所以很多使用盜版的企業都會竭力去避免被發現,比如通常做的手法就是在工作中對全體計算機進行脫網工作模式,又給汽車設計工程師們的工作帶來諸多阻礙。

          而即使你用盜版軟件做出來的產品成功逃過了軟件制作方的檢測,最終面市了,然而沒有正版的版權保護,別人可以迅速山寨復制你的產品,也會讓你的新品效應大大折扣,對汽車這一成產周期極為漫長的產業來說,得不償失太多了。所以做汽車設計用盜版軟件真的不是一個明智的選擇。

        建設世界科技強國

          其實以上這些負面影響,對于行業內的大多數人來說不是不了解,但是軟件成本過高,對于企業的負擔過重,也是各個企業主們也不得不面對的問題,所以我們在反思盜版危害的同時,還應該去關注如何擺脫這個惡性循環的困境。其實這些軟件價格之所以昂貴,多數還是由于來自境外以及少數高科技公司的技術壟斷以及國內同產業的技術升級不夠,如果我國自有研發技術能夠提供同功能的產品了,相信情況就會好很多了。“中興事件”還未走遠,建設基礎科學科技強國任到重遠,汽車設計行業也不例外。

        亚洲欧美另类卡通变态,伊人成伊人成综合网222,AV天堂亚洲区无码先锋影音,亚洲色欲A片,91亚洲偷图,小草在线影院免费观看,欧美 日产 大陆